Das Staatliche Bauamt Augsburg möchte eine um 1968 errichtete Spannbetonhohlkastenbrücke über die Donau in Donauwörth (Bayern) verstärken und instand setzen. Das Bauwerk besteht aus zwei Überbauten, welche jeweils über zwei Felder spannen. Es wird eine Restnutzungsdauer von mindestens 20 Jahren angestrebt. Auf Grund der technischen Voraussetzungen bietet sich eine Carbonbetonverstärkung an, mit der die festegestellten Defizite der Brücke im Rahmen des Sanierungsprozesses behoben werden können. Da Carbonbeton ein innovatives Material ist und dessen Einsatz daher Pilotprojektcharakter in Bayern hat, wird zunächst eine ZiE benötigt.