Zur Reduktion des Bauteileigengewichts und zur Verbesserung des Handlings auf der Baustelle wurde eine Machbarkeitsstudie zur Optimierung von Fertigteilstürzen durchgeführt. Durch die Optimierung des Bauteilquerschnitts und den Einsatz von Carbonbeton können zukünftig bis zu 45 % Beton eingespart werden. Die Elemente können in unterschiedlichen Längen eingesetzt werden und haben einen Dämmstoffkern, welcher von einer dünnen Carbonbetonschicht umgeben ist. Die Tragfähigkeit der optimierten Bauteile wird in einer Prototypenprüfung untersucht und anschließend wird eine abZ für die Fertigteile erwirkt.